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三菱(進口)-LANCER

三菱(進口)LANCER在售年款一覽:

2.0 L 154匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
三菱LANCER 2008款 LANCER 2.0 EX 舒適版 21.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
三菱LANCER 2008款 LANCER 2.0 EX 時尚版 24.400萬 暫無報價 暫無報價 對比
三菱LANCER 2008款 LANCER 2.0 EX 時尚運動版 25.600萬 暫無報價 暫無報價 對比
2.4 L 170匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
三菱LANCER 2008款 LANCER 2.4 EX 豪華運動版 28.500萬 暫無報價 暫無報價 對比
2.0 L 295匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
三菱LANCER 2008款 LANCER 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 49.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
三菱LANCER 2008款 LANCER 2.0T EVOLUTION X BBS版 50.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
2.0 L 280匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
三菱LANCER 2006款 LANCER 2.0T EVO IX 45.500萬 暫無報價 暫無報價 對比

三菱(進口)LANCER團購報名:

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三菱(進口)LANCER簡介及歷史

 "藍瑟翼豪陸神是由三菱汽車(MITSUBISHI)研發制造,到前為止,已經發布第10代,每一代EVO的名字都是由一個大寫的羅馬數字表示。EVO全系列配備了2升的渦輪增壓式發動機和四輪驅動系統。藍瑟翼豪路神是LANCER EVOLUTION中國官方的中文名稱,也通常被稱為Lancer EVO或Lancer 進化,而港澳臺地區稱之為槍騎兵。
LANCER EVO I問世1年后的1994年1月17日,充分運用WRC參賽技術,進一步改良引擎性能及懸吊系統的EVO II隆重問世。其不僅洗刷「速度優異但轉向不良」之批評,且成功地轉型成可隨車手意識操控自如之「全面型」的進化版本。排除第一代的缺點,二度進化的EVO II歷經諸多的變更。
首先4G-63型引擎因排氣管壓力的改良,以及氣門揚升量的提升后,馬力提高10匹而達到260匹,而且,隨著馬力的升級,密齒比變速箱的1、2檔更加緊密,兼顧加速性能改良同時,3、4檔也進一步采用雙錐形同步系統。另外,并將離合器壓板的材質改良,使其在操作及耐久性上均有長足的進步。小標輪胎尺寸的變更也是重要的關鍵。
EVO I所搭配的是195/55R15的輪胎,而EVO II則用上205/60R15的輪胎,因此后葉子板也進行加寬工程。另外,輪距加大10mm,前、后軸距分別加大15mm、10mm,以改善穩定性。懸吊系統包含防傾桿、搖臂、避震器等均施以細部改良,大大提升了彎中的極限性能。來令片的改良加強了制動性能,1.5向機械式LSD的大膽采用,大幅提高過彎時的可控制性。外觀方面,前保桿加上了下巴,后翼形狀略為變更,輪圈采用與WRC參賽車相同的OZ五爪式制品,整體的成熟度更上一層樓。簡而言之,EVO II即追求徹底成熟的房車,GSR與RS合計限量上市5000臺。
前保桿下方追加大型包圍,讓EVO II更具動感。后尾翼略為墊高,后霧燈列為標準配備。駛艙與EVO I一樣,方向盤依舊為MOMO制品。RECARO賽車椅的造型變更,包覆性變佳。RS的不同在于后視鏡與車身不同色,且車身涂裝僅有白色而已。
EVO I著重性能,EVO II追求成熟,一般均認為已臻完美的境界。但大家不要忘記,EVO車系是專為挑戰WRC而誕生的道路版,為求克敵制勝,絲毫不能停止進化。因此,1995年2月10日,MITSUBISHI再度推出EVO III。既是挑戰WRC用車,其性能的發揮本應更勝于前一型車,否則徒失意義。因此,此一EVO III在空力性能、引擎性能等的要求遠遠在EVO II之上。
EVO III最大的改變在于外觀。不論是前保桿、前下巴、裙腳、后包圍及后尾翼等所有的空力套件均徹底煥然一新。換言之,在增加下壓力及大幅改善空氣力學的目標下,得以因應更高速的挑戰。前下巴左右兩側多設了進氣孔以改善煞車系統的冷卻性。后尾翼加大至與車體同寬,以確保更佳的下壓力。上一代雖已發揮出260匹的優異動力,基于WRC挑戰之考慮,必須備有更充足的動力不可。
因此,首先就是改良活塞,使壓縮比由原來的8.5提高為9.0,并將渦輪形狀重新設計,提高在高轉速域時的動力表現。再者,排氣系統管徑加大,以降低回壓,使得馬力增加10匹而達到270匹。其以2.0L的排氣量發揮出270匹的動力,除了令人吃驚以外,的確也震撼業界。EVO III是結合EVO I、EVO II之大成而邁入更高層次的「飛躍」車種。EVO III計有輕量化的RS與豪華版的GSR二種車種,限量上市5000臺。
前保桿、下巴、側裙等空力套件煥然一新的EVO III。大幅增加下壓力的后尾翼,第三煞車燈的位置改至下方。全新設計的MOMO三幅式方向盤。座椅材質改用具防火功\\能的運動纖維RECARO賽車椅。純競賽用的RS達到可怕的4.4kg/ps馬力重量比。
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